자주 묻는 질문

미국, 오클라호마,  Broken Arrow에 본사를 둔 Zeeco는 정유, 가스 처리, 생산, 석유 화학, LNG, 전력, 제약, 해양 및 해상 및 바이오가스 산업을 위한 첨단 연소 및 환경 시스템의 글로벌 리더입니다. 40년 이상 동안, 초저녹스 버너, 가스 및 액체 플레어링 시스템, 소각설비, 장비 렌탈 및 부품 및 서비스를 설계하고 제조했습니다. 또한 증기 회수 장치(VRU), 증기 연소 장치(VCU) 및 플레어 가스 회수 시스템(FGR)을 포함한 다양한 증기 제어 제품을 제공합니다. 전 세계적으로 수천 개의 설비가 설치되어 있으며, Zeeco는 100개국 이상에서 35,000개 이상의 프로젝트를 성공적으로 수행했으며 애프터마켓 제품 및 서비스를 제공합니다. 또한 Zeeco는 세계 최대 규모의 산업 규모 테스트 시설을 운영하고 있으며 동종 업계 최초로 ISO 인증을 받았습니다.

Zeeco는 비상장 기업으로서 연소 및 환경 솔루션을 중점적으로 활용하여 우리의 인력, 제품 및 프로세스에서 우수성의 높은 기준을 보장합니다. 당사의 관리 팀은 세계 최고의 연소 전문가로 구성되어 있으며 글로벌 경험은 혁신적인 솔루션과 원활한 프로젝트 실행을 제공합니다. Zeeco 전 세계에 1,000명 이상의 직원, 20개 이상의 글로벌 위치 및 여섯 개의 제조 시설을 갖추고 있어 고객이 항상 사용할 수 있도록 보장합니다.

간단히 말해서, 연소는 무언가를 태우는 과정입니다. 연소 반응은 적절한 양의 연료가 산소와 섞여 일정 시간 동안 타기 위해 충분히 높은 온도에서 화학 반응을 지속할 수 있을 때 발생합니다.

아닙니다. 사실 연소 시스템은 인간 활동이 환경에 미치는 유해한 영향을 줄이는 데 기여합니다. Zeeco의 장비는 효율성을 높이고 일산화탄소(CO) 및 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx) 등과 같은 기타 휘발성 유기 화합물(VOCs)의 배출을 줄임으로써 전 세계 기업들이 가장 엄격한 환경 및 안전 규정을 준수하도록 보장합니다.

유지 관리 청소 및 점검 교육 전 연소 설비 조사를 실시하는 것을 권장합니다.이 조사를 통해 훈련 단계에서 운영자와 함께 특히 유지 관리, 청소 또는 점검 문제에 특히 집중할 수 있습니다.

이상적으로는, 버너에 대한 작업 교육을 실시하기 전에 연소 조사를 실시하는 것을 권장합니다. 이 연소 조사는 운영 교육 중에 다룰 수 있는 모든 문제를 식별하는데 도움이 될 수 있습니다.

프로세스 버너는 공정용로 내에서 연료를 산화제와 제어된 방식으로 주입, 혼합하고 연소시키는 장치입니다. 두 가지 주요 구성 요소는 연료 분사와 연소 공기 분사입니다.

프로세스 버너는 정유 공장, 석유 화학 플랜트 및 화학 공정 시설의 히터 및 용광로에서 작동하여 배출, 화염 크기 및 성능 기준을 충족하는 동시에 공정에 필요한 열을 제공합니다.

프로세스 버너 시스템에서 NOx 배출을 줄이기 위해 여러 가지 방법을 개별적으로 또는 서로 조합하여 도입할 수 있습니다. 몇 가지 예는 다음과 같습니다.

• 스테이징 된 공기
• 스테이징 된 연료
• 내부 연도 가스 재순환
• 외부 연도 가스 재순환
• 침체된 프리믹스 연소
• 증기 / 불활성 주입

프로세스 버너 파일럿 (프로세스 버너 점화기라고도 함)은 연소 공정의 점화에 사용되는 프로세스 버너의 구성 요소입니다. 파일럿은 별도의 연료 여러 내연 기관에서 주 버너에 안정적인 연소원을 제공합니다.

공정 버너의 가스 팁은 용광로에 유입되는 연료의 양을 측정하고 연료 가스가 연소를 위해 산화제 및 / 또는 연도 가스와 혼합되는 곳을 제어하는 개구부입니다.

버너 타일은 연소를 위해 유입되는 연소 공기의 양을 측정하는 주요 개구부입니다. 일부 공정 버너 설계에서, 타일은 안정적인 연소 반응을 유지하기 위한 안정성 장치 역할을 합니다.

네, 파일럿 화염은 파일럿 실드 내부에서 안정되어 실드가 빛나야 합니다. 빛나고 있는 파일럿 실드는 파일럿이 제대로 작동하고 있음을 나타냅니다. 파일럿 실드는 소모품이며 안전한 작동을 유지하기 위해 점검하고 교체해야합니다.

파일럿에 한정된 파일럿 연료 가스 구성을 확인하십시오. 연료 배관은 시운전 전에 비활성 상태로 퍼지되었을 수 있습니다. 비활성 수준이 높으면 파일럿이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 파일럿 개구부를 통해 연료 가스 라인을 퍼지하려고 하면 개구부 크기가 일반적으로 공칭 크기(1/16' 직경)이므로 상당한 시간이 걸릴 수 있습니다.

파일럿에 한정된 파일럿 연료 가스 압력을 확인하십시오. 일반적으로 작동 압력은 7~12psig (0.5~0.85kg / cm2)입니다.

전자 구성품들이 올바르게 배선되고 전원이 공급되고 접지되어 있는지 점검하십시오.

파일럿 구성이 제공된 도면과 일치하는지 확인합니다.

CFD는 전산 유체 역학을 의미합니다. CFD는 많은 산업 분야에서 실제 조건을 수학적으로 시뮬레이션하는데 사용됩니다. Zeeco는 일반적으로 연소 관련 시뮬레이션을 위한 CFD 사용에 중점을 둡니다.

NFPA 85에 따라 모든 보일러 버너는 서로 독립적으로 BMS와 BCS를 포함되어야 합니다. BCS 자체에 내장된 다른 코드 호환 제어 시스템이 있습니다. 이러한 시스템은 일반적으로 CSD-1 코드에 속하는 상업용 패키지 보일러에 설치며, 이는 1-12.5MMBtu / hr 범위의 더 작은 BTU 단위입니다.

트램프 에어는 버너의 입구가 아닌 다른 위치에서 용광로로 들어가는 연소 공기입니다. 버너 설계자로서, 우리는 모든 연소 공기가 버너 입구를 통해 용광로로 들어가도록 요구합니다. 이를 통해 Zeeco는 버너를 설계하여 연료와 연소 공기를 적절히 혼합하여 프로젝트의 배출 요구 사항을 충족하는 허용 가능한 화염 특성을 제공할 수 있습니다.

일반적으로 연료 차단 밸브가 완전 개방 또는 완전 폐쇄외에 다른 것으로 설정되면 대부분 사람의 실수입니다. 이것은 보통 버너 유지보수가 완료된 후에 발생하며 작업자는 연료 차단 밸브를 열지만 밸브 핸들에서 90° 움직임을 완전히 달성하지는 못합니다.

네, 파일럿 팁과 실드는 정상 작동 중에 빛나야 합니다. 이것은 파일럿 화염이 파일럿 실드 내부의 파일럿 팁 상단의 적절한 위치에서 안정되었음을 나타냅니다.

Zeeco는 당사의 테스트 시설에서 수행되는 성능 시험을 위해 생산 테스트 버너를 제작할 것입니다. Zeeco에는 17개의 시험 용해로가 있으며, 당사는 최종 사용자와 협력하여 성능테스트에 사용할 수 있는 가장 적합한 시험 용해로를 선택합니다. Zeeco는 용해로 복사 온도, 용해로 바닥 열 밀도 및 복사 높이를 사용하여 적절한 시험 용해로를 선택합니다.

생산 테스트 버너를 설치하고 테스트 절차에 따라 버너를 작동합니다. 테스트 절차는 승인 문서가 되며 이를 통해 Zeeco와 최종 사용자는 연소 테스트 지점의 수와 유형에 동의할 수 있습니다. Zeeco는 생산 테스트 버너를 테스트 버너에 설치하고 버너를 사전 실행하여 모든 프로젝트 요구 사항 및 성능 매개변수를 충족하는지 확인합니다. 최종 사용자는 테스트 절차의 모든 테스트 포인트를 실행하는 버너 시연에 참석하도록 초대됩니다. 시연 후 Zeeco는 성능을 자세히 설명하는 공식 버너 테스트 보고서를 발행합니다.

파일럿은 폐가스 흐름의 적절한 점화를 보장하는 플레어 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 파일럿이 없다면 유독 가스가 잠재적으로 대기로 배출될 수 있습니다.

네, 온도나 불활성 플레어 퍼지, 화염 충돌, 환경 조건 및 기상 현상은 플레어 파일럿이 취약한 다양한 극한의 상황 중 일부에 불과합니다. ZEECO HSLF 플레어 파일럿은 Zeeco의 연소 연구 및 테스트 시설에서 170mph (274km/h)의 허리케인 강풍과 51.7in/h (131.2cm/h)의 강우량을 견딜 수 있음을 입증했습니다.

2015년 12월 1일, 미국 EPA는 1990년 석유 분야 정제 규칙(RSR)이라고 하는 장기간의 위험 및 기술 검토(RTR) 절차에 따라 석유 정제소에 대한 새로운 규정을 발표했습니다. (USEPA, 2015a) 이 규칙은 다른 요건들 중에서도 미국 대부분의 정유소에서 플레어를 감시하기 위한 새로운 요건을 부과합니다. 플레어 성능을 모니터링하기 위해 RSR에 지정된 방법은 대리 매개변수보다 엄중한 정의가 있는 대리 방법, 즉 환기 가스의 순 가열 값(NHVvg)을 연소 구역(NHVcz)의 순 가열 값으로 변경하는 방법입니다.

EPA에 따르면, 성공적인 RSR의 시행은 연간 5,200톤의 유해 대기 오염 물질 (HAP)과 50,000톤의 휘발성 유기 화합물 (VOC)을 감소시킬 것이라고 합니다.

2019년 1월 30일까지, 모든 미국 정유 공장은 EPA의 정유 부문 규칙을 준수해야 합니다.

EPA의 최신 규정을 준수하고 플레어 성능을 최적화하는 방법에는 장기적이고 단순화되고 정확한 솔루션이 필요합니다. Zeeco에 문의하여 Zeeco의 FlareGuardian™ 플레어 모니터링 시스템에 활용되는 새로운 기술을 구현하여 이러한 요구를 만족시키고 규정 준수를 쉽게 충족시키기 위해 실시간 연속 모니터링을 생성할 수 있는 방법을 알아보십시오.

두 기체 모두 허용 가능하며 Zeeco 플레어와 호환됩니다. 현지 환경 요구 사항 및 현장에서의 질소 또는 연료 가스 가용성은 일반적으로 특정 퍼지 매체를 결정하는데 도움이 됩니다.

Zeeco 가스 및 속도 씰을 사용하여 공기가 플레어 헤더로 다시 유입되는 것을 방지하고 필요한 퍼지 가스의 양을 줄입니다.

가스(부력) 씰은 공기의 부력과 퍼지 가스의 부력 차이를 활용하여 플레어 스택을 공기로부터 밀봉하는 별도의 대형 드럼입니다.

속도 씰은 씰 내부의 퍼지 가스 속도를 증가시켜 공기가 씰 아래로 밀려나와 시스템으로 들어가는 것을 방지합니다.

가스 씰에 비해 속도 씰은 덜 복잡하고, 유지보수가 덜 필요하며, 스택 설계에 미치는 영향이 적습니다. 그러나 가스 씰은 속도 씰보다 퍼지 가스 요구 사항을 더 크게 줄입니다.

액체 씰 드럼은 플레어 스택과 업스트림 플레어 헤더 사이에 워터 씰 장벽을 만드는 데 사용됩니다. 또한 스테이징 시스템, 플레어 시스템 및 업스트림 장비에 배압을 제공하는 데에도 사용할 수 있습니다.

Zeeco는 가스 흐름에 산소가 있거나 화염이 과도하게 확산될 가능성이 있는 경우 또는 퍼지 가스를 신뢰할 수 없거나 적절하지 않을 경우에 액체 밀봉 드럼 사용을 권장합니다.

일반적으로는 그렇지 않습니다. 플레어 팁은 순수한 산화나 일부 고합금 특성인 온도에서 강도 손실이 아닌 가열 및 냉각의 온도차 시스템으로 인한 변형 및 균열로 인한 고장이 대부분입니다.

고압 시스템에 필요한 플레어 가스 압력은 용도에 따라 다릅니다.

가스 생산 또는 처리 응용 분야에는 일반적으로 50 ~ 80psig(3.44738 ~ 5.51581bar)가 필요합니다. 이러한 경우에, Zeeco는 Varijet 플레어를 권장합니다.

석유 화학 응용 분야에는 일반적으로 20 ~ 25psig(1.37895 ~ 1.72369bar)가 필요합니다. 이러한 경우에, Zeeco는 멀티포인트 그라운드 플레어를 사용하는 것이 좋습니다.

두 시스템 모두 매우 신뢰할 수 있습니다. 그러나 선호도에 따라 한 시스템의 장점을 다른 시스템보다 선호 할 수 있습니다.

FFG(Flame Front Generator)는 모든 작동 구성 요소에 등급이 있기 때문에 유지보수를 위해 쉽게 접근할 수 있으며 수동 점화기를 선택할 수 있습니다. 그러나 원활한 작동을 위해 정기적인 유지보수가 필요합니다.

HEI(High Energy Ignition)는 작동하기 쉽고 덜 복잡한 배관 배열이 필요합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 구성 부품을 교체해야 하므로 플레어 또는 개폐식 시스템을 종료해야 합니다.

무연 지원에는 여러가지 방법이 있습니다; 그러나 네 가지 주요 무연 보조 옵션은 공기, 증기, 가스/연료 및 압력입니다.

네, 보조 매체 주입 부품이 화염 근처에 있기 때문에 일반적으로 장비를 고온으로부터 보호하기 위해 증기, 공기 또는 기타 보조 매체의 최소한의 연속적인 흐름이 필요합니다.

네, 우리는 바이오가스 산업에 많은 시스템을 공급했습니다. 또한 바이오가스 응용 프로그램을 위해 특별히 설계된 렌탈도 있습니다.

연기는 불완전 연소의 징후이지만, 98%의 DRE를 달성하지 못하는 것은 아닙니다. 올바르게 설계해도 98%의 DRE를 달성할 수 있는 흡연율이 높은 플레어를 많이 볼 수 있습니다.

네, 유틸리티 플레어의 화염 탭은 화염 안정성을 향상시키는 것입니다. 화염 안정성은 효율적으로 설계된 플레어의 직접적인 표시이므로 화염 안정성을 개선함으로써 효율성도 향상됩니다.

보통 플레어의 높이는 정상 작동 중에 스택의 바닥에서 접근/작업이 발생할 수 있도록 선택되며, 최대 릴리프 시나리오 동안 스택에서 안전하게 탈출할 수 있습니다. 현장 HSE 프로토콜에 따라 일반적으로 공장의 정상적이고 안정적인 작동 중에 스택의 바닥에 접근하는 것이 허용됩니다.

적절하게 작동되고 설계된 플레어는 플레어 팁 배럴 외부에서 가스를 연소시키고 화염 손상을 가능한 한 최소화하여 더 상승하는 연소 온도로 인한 조기 손상을 방지해야 합니다. 매우 일반적으로, 무거운 탄화수소는 더 높은 단열 화염 온도를 가지며 플레어 팁 수명에 약간의 영향을 미칠 수 있습니다.

Burn Pit은 플레어 스트림이 액체와 가스 2가지 모습일 경우에 사용됩니다. 수직 플레어가 액체를 배출하면 타는 듯한 물방울이 넓게 분산되어 점화원으로 등급이 떨어질 수 있습니다. 플레어 시나리오에서 액체를 제거할 수 없는 경우 액체 화재를 안전하게 수용 할 수 있도록 설계된 구덩이에서 수평으로 점화됩니다.

증기 분사 노즐은 일반적으로 유지보수가 필요 없으며 단순히 지속적인 냉각 흐름이 필요합니다. 손상된 경우, Zeeco 증기 노즐을 개별 장치로 공급하지 않습니다. 스팀 노즐이 손상된 것으로 보이면 전체 스팀 링 어셈블리가 손상되었을 수 있습니다. 전체 시스템의 무결성을 보장하기 위해 우리는 개별 증기 주물 대신 완전한 교체 증기 링 어셈블리를 공급합니다.

증기 또는 공기의 주요 기능은 무연 용량을 추가하기 위해 연소 구역으로 산소를 유입시키는 것입니다. 증기와 공기의 사용은 팁과 파일럿의 충돌을 방지하기 위해 화염을 형성하기 때문에 플레어 팁 수명을 연장시키는 두 번째 이점이 있습니다.

플레어링 소음은 플레어 팁에서 나오는 플레어 가스의 총 열 출력(연소 소음), 플레어 가스의 제트 소음, 무연 플레어링을 위한 보조 매체의 제트 노이즈(증기 또는 공기 분사)로 구성됩니다.

압력을 사용할 수 있는 경우, 높은 배출 속도를 사용하여 무연 성능을 향상시킬 수 있습니다. Zeeco에는 세 가지 스타일의 압력 보조 플레어 팁이 있습니다: UFX(소닉 유틸리티 팁), MJ(멀티 제트), VJ(바리 제트)

방사선은 화염으로부터의 가시선이므로 물체에 대한 가시선이있는 경우에만 화염 방사선이 존재하며, 챔버가 등급에서 화염의 가시성을 차단하기 때문에 방사선이 없을 것입니다.

장치 내부의 열로 인해, Zeeco 플레어 필드 내의 기초가 손상 되지 않도록 적절한 1 " 공칭 골재 자갈로 기초를 덮을 것을 권장합니다.

멀티포인트 그라운드 플레어 주변에는 윈드 펜스가 설치되어 있어 시스템 내부로 유입되는 것을 방지합니다. 윈드 펜스는 바람/지진 강도에 따라 설계되었으며, 펜스에서 버너까지의 공간은 고장을 일으킬 수 있는 초기 손상이 발생하지 않도록 보장합니다.

플레어 가스 회수 시스템의 경우, FGR 유닛과 플레어 사이에 확실한 단절이 있어야 하며 그렇지 않으면 특정 조건에서 FGR 유닛이 플레어 스택으로 O2를 흡입할 수 있습니다.

일반적으로 열 산화기(TO)는 갑자기 변하지 않는 연속적인 유량을 고려하여 설계됩니다. TO를 운영 온도까지 가열하는 데는 보통 몇 시간이 걸릴 수 있습니다. TO에는 유입되는 유틸리티 연료 가스 (용기 온도를 뜨겁게 유지하기 위해), 폐가스(때때로), 연소/급냉 공기를 모두 제어하는 보다 정교하게 조정된 제어 시스템이 있습니다. 따라서 안전 표준에 대해서는 NFPA 86을 따르는 것이 좋습니다. 이 장치는 작동 온도와 체류 시간을 제어하여 최대 99.9999%의 VOC 파괴 효율을 달성합니다.

증기 연소기 장치(VCU)는 일반적으로 배치 공정이 있는 터미널이나 탱크 배터리를 적재하도록 설계됩니다. VCU는 몇 분 안에 정해진 온도까지 예열할 수 있습니다. 일반적으로 VCU에는 연소 공기 및 예열 / 농축을위한 유틸리티 가스에 대한 기본 제어 기능을 갖추고 있습니다. 스트림에는 일반적으로 산소가 풍부하므로 VCU에는 설계에 플래시백 방지 팁이 있습니다. VCU는 일반적으로 챔버 온도에 의해 제어되며 최대 99.9 %의 VOC 파괴 효율을 충족시킬 수 있습니다.

밀폐형 그라운드 플레어(EGF)는 주로 소음을 줄이고 화염 가시성을 없애기 위해 고농축/가연성 폐가스를 연소하도록 설계된 안전 구호 장치입니다. 연소 공기는 대체로 제어되지 않고 자연 통풍을 통해 흡입됩니다. EGF는 일반적으로 장치 내부의 온도를 제어하지 않으며 98 %의 최소 VOC 파괴 효율을 달성합니다.

네, Zeeco는 세계에서 가장 큰 연소 장비 테스트 시설을 보유하고 있습니다.

Zeeco가 TO 설계에 대해 CFD 분석을 항상 수행하는 것은 아니지만 필요하다고 판단될 때 적용할 수 있습니다. 종종 CFD 분석을 수행하는 데 추가 비용과 시간을 들이지 않고도 유사한 애플리케이션에 대한 기존 설계를 수정할 수 있으므로 해당 영역에서 고객을 구할 수 있습니다.

네, 폐가스의 속도는 다를 수 있습니다. 다양한 LHV 및 유량을 포함한 모든 공정 사례가 프로젝트의 판매/설계 단계에서 식별되어 소각설비가 해당 분야에 적용 가능한 모든 케이스를 처리하도록 설계되었는지 확인하는 것이 가장 좋습니다.

네, 서로 다른 응용 분야를 위한 완전히 다른 두 가지 엔지니어링 장비가 있는데, 이를 모두 폐가스(유증기) 회수 장치라고 합니다.

기계식 VRU는 저장 탱크의 액체가 실외 온도로 가열되어 탱크 상단의 공간에 모일 때 형성되는 탱크 증기 가스를 회수하는 데 자주 사용되는 압축 패키지입니다. 탱크 증기는 기계식 VRU로 보내지고 압축되어 가스를 시설의 다른 부분이나 판매 파이프 라인으로 전달하는 파이프 라인으로 보내집니다.

탄소 층 또는 흡착형 VRU는 본질적으로 큰 여과 시스템입니다. 이들은 트럭, 철도 차량, 선박 또는 탱크의 액체 적재 중에 상쇄되는 증기를 처리하는 데 사용됩니다. 증기는 VRU로 전달되어 탄화수소를 흡착하고 깨끗한 공기가 시스템을 배출되도록 합니다. 탄소 층이 최대 용량에 도달하면 진공 펌프가 탄화수소 증기를 추출하여 흡수기 타워로 보내고 증기를 액체 상태로 되돌려 탱크에 다시 넣을 수 있습니다.

평균적으로 일반적인 탄소 층 VRU는 트럭에 적재된 휘발유 1000 갤런 당 1 갤런의 휘발유를 회수할 수 있습니다.

플레어 가스 회수 (FGR)는 일반적으로 연소되는 폐가스를 회수하는 과정이므로 처리하여 시설 내 다른 곳에서 연료 가스로 사용할 수 있습니다.

네, 플레어 가스 회수 시스템은 H2S를 포함하는 가스를 고압 (일반적으로 100~120psig 또는 6.89476~8.27371 bar)으로 압축하여 가스 스트림에서 모든 H2S를 제거하는 아민 시스템으로 보낼 수 있습니다. H2S가 모두 제거되면 나머지 가스는 시설로 다시 보내져 연료로 사용할 수 있습니다.

증기 연소기 장치(VCU)는 일반적으로 배치 프로세스를 통해 터미널 또는 탱크 배터리를 적재하도록 설계되었습니다. VCU는 몇 분 안에 정해진 온도까지 예열할 수 있습니다. 일반적으로 VCU는 연소 공기 및 예열 / 농축을위한 유틸리티 가스에 대한 기본 제어 기능을 갖추고 있습니다. 스트림에는 대게 산소가 풍부하므로 VCU에는 설계에 플래시백 방지 팁이 있습니다. VCU는 보통 챔버에 의해 제어되며 VOC 파괴 효율을 최대 99.9%까지 충족시킬 수 있습니다.

유량, 장비 비용, 시설 가동 빈도에 따라 달라집니다. 예를 들어, 해양 적재 설비는 유속이 높고, 더 크고 비싼 유증기 회수설비가 필요하며, 선적 사이에 많은 가동 중지 시간이 발생합니다. 따라서 해양 적재 시설은 자본 장비 비용이 대형 화학 VRU보다 훨씬 낮고 폐가스를 회수하여 비용을 회수할 가능성이 적기 때문에 유증기 연소설비를 사용하는 경우가 많습니다.

Zeeco는 VRU가 오프라인 상태일 때 시설에서 사용할 임시 또는 임대 증기 연소기 장치(VCU)를 제공할 수 있습니다. 연소 렌탈 섹션을 참조하거나 +19188937795 로 전화하여 응용 분야에 적합한 연소 렌탈을 찾으십시오.

Zeeco는 24/7 응답을 제공하며 주요 구성 요소의 재고는 시설에 가장 빠른 배송을 보장합니다.

애프터마켓 및 신속 대응 팀은 모든 중요한 예비 부품의 요구를 지원할 것입니다. 또한 우리 팀은 신뢰할 수있는 작동을 보장하기 위해 경쟁사의 장비를 위한 솔루션을 맞춤형 엔지니어링 및 제조할 수 있습니다.

네, 당사는 Zeeco의 부품 또는 기타 OEM 부품을 현물 또는 그 이상으로 교체해드릴 것입니다.

네, Zeeco의 애프터마켓 지원 팀은 판매 후 모든 장비의 요구를 지원하기 위해 전 세계에 전략적으로 위치한 기술자 및 서비스 엔지니어로 구성됩니다. 심지어 우리의 경쟁사 장비에 대한 서비스와 지원을 제공할 수 있습니다.

화염 피뢰기는 플래시백이 플레어 헤더에서 더 이상 상류로 전파되는 것을 방지하는 데 사용되는 수동 장치입니다.

본질적으로, 화염 피뢰기는 상류에 있는 것만 보호하므로 플레어를 보호하지 않습니다. 이러한 이유로 산소가 플레어 팁을 통해 유입되지 않도록 퍼지 가스를 사용하는 것이 좋습니다.

아니요, 미국에서는 EPA 40 CFR 60.18에 따르면 "플레어는 항상 불꽃이 존재하는 상태에서 작동해야 합니다" 및 "플레어 파일럿 불꽃의 존재는 불꽃의 존재를 감지하기 위해 열전대 또는 기타 동등한 장치를 사용하여 모니터링해야 합니다."

Zeeco의 임대 차량에는 표준 플레어 크기나 용량이 없습니다. 기본적으로 당사는 귀하가 필요로 하는 모든 용량을 충족할 수 있도록 당사 제품 내에서 장비를 추가하거나 수정할 수 있습니다.

Zeeco의 트레일러에 장착된 플레어는 높이 60피트 (18.29m), 직경 60인치 (152.4cm)의 최대 크기에 이릅니다. 더 큰 렌탈 플레어의 경우, Zeeco는 스키드 장착 / 가이 와이어 지원 시스템을 제공합니다.

작업 값을 제공하는 경우, Zeeco는 어떤 옵션을 사용할 수 있는지 조언하고 귀하와 협력하여 귀하의 요구를 충족시키는 최적의 솔루션을 찾을 수 있습니다.

플레어 크기를 결정하려면 사용 가능한 압력, 플레어 가스 조성 및 각 스트림의 유량을 알아야 합니다.

일반적으로 전체 용량에 대해 비상 사태 및/또는 화재 상태가 무연일 필요는 없습니다. 일반적으로, 무연 용량은 치명적이지 않은 사건 (즉, 연속적이거나 일상적인 상황 또는 전체 용량의 일부 = 20% 최대 흐름)에 대해 크기가 조정될 것입니다. 이를 통해 설계를 최적화하고 비용을 절감할 수 있습니다.

보통 버너 전면에 배치되어 대상 불꽃의 본체를 살펴봅니다. 그러나 사용 가능한 조준구 및 용해로 내의 다른 버너에 대한 뷰에 따라 다른 위치도 사용할 수 있습니다.

당사의 Proflame 스캐너는 다른 제조업체와 다른 감지 기술을 사용하며, 이를 통해 물리 및 화학의 자연법칙(알고리즘이 필요 없음)을 기반으로 감지 및 판별할 수 있습니다. 이것이 스캐너가 조정하기 쉽고 다른 제조업체가 작동하지 않는 응용 프로그램에서 매우 안정적으로 작동하는 또 다른 이유입니다. 펄프 및 제지 산업의 흑액 회수 보일러 및 나무껍질 보일러는 당사 스캐너의 우수한 성능을 보여주는 가장 좋은 예입니다.

네, Zeeco Proflame 스캐너는 기존 버너 및 제어 시스템에 쉽게 구현되도록 설계되었습니다. 스캐너에는 N.C 또는 N.O. 불꽃 릴레이 접점용 루프인 24VDC 전력, 그리고 4-20ma 화염 강도 피드백용 트위스트 페어(권장하지 않음)만 있으면 됩니다. Zeeco 스캐너 설치가 플러그 앤 플레이가 가능하도록 기존 하니스 또는 터미널 블록 설정과 함께 배선 인터페이스 도면을 제공할 수 있습니다. 또한 고객이 스캐너 시연을 원할 경우 기존 스캐너 하니스와 인터페이스하는 빠른 분리 케이블을 만들 수 있습니다.

FlareGuardian은 플레어로부터 최소 하나의 플레어 스택 길이만큼 떨어진 곳에 설치하는 것이 바람직하다. 최대 거리의 경우 FlareGuardian 플레어에서 1000ft (330m) 떨어진 곳에 설치할 수 있습니다.

네, FlareGuardian은 이동성을 위해 차량에 설치하거나 여러 설치물을 모니터링할 수 있을 정도로 컴팩트한 사이즈입니다.

네, 위험 지역에 적합하게 만들 수 있습니다.