이 독점 인터뷰에서는 ExxonMobil의 Mark Klewpatinond와 Zeeco의 Elric Pratchard가 새로운 종류의 첨단 수소 연소 버너 개발 및 상업화를 둘러싼 양사의 최근 전략적 제휴에 대해 논의합니다.
As many companies in the chemical process industries (CPI) are embarking on new sustainability journeys, hydrogen comes up again and again as a potential pathway to decarbonization. A new collaboration between ExxonMobil Corp. (Houston) and Zeeco, Inc. (Broken Arrow, Okla.) aims to make 100% hydrogen-ready burners a commercial reality. Zeeco’s new FREE JET® Gen 3 burner features a next-generation design that enables ultra-low emissions of oxides of nitrogen (NOx) while extending fuel-firing capabilities to 100% hydrogen — significantly lowering CO2 emissions compared to burning incumbent fuel sources, such as natural gas, for process heating in furnaces and boilers. In a unique partnership, Zeeco is collaborating with ExxonMobil to deploy the new burners at ExxonMobil’s Baytown Complex, a world-scale integrated petrochemicals and petroleum refining site in Texas. “In collaboration with ExxonMobil, we identified a need for a process refining burner that would allow the site to switch to a cleaner hydrogen fuel and provide or produce either similar or improved emissions results compared to what they would typically have had with a more traditional refinery fuel-gas blend,” says Eric Pratchard, director of burner technologies at Zeeco.
이러한 야망은 최대 30%까지 온실가스(GHG) 배출량을 줄이려는 베이타운(Baytown)의 목표와도 일치합니다. "이 버너 기술은 우리 사업장이 배출량 감축 목표를 달성하는 데 매우 중요합니다. 천연가스와 같은 기존 연료에서 수소로 전환하려면 보일러와 용광로에 설치할 수 있는 견고한 버너가 있어야 질소산화물(NOx) 관련 허용 한도 내에서 수소를 연소할 수 있습니다."라고 엑슨모빌의 수소 글로벌 비즈니스 매니저인 마크 클레파티논드(Mark Klewpatinond)는 말합니다. 모든 유형의 수소 연소 장비를 설계하고 배치할 때 질소산화물 저감은 최우선적으로 고려해야 할 사항입니다. "수소 분야의 진정한 과제는 오늘날 수소를 연소할 수 없다는 것이 아닙니다. 많은 기술이 질소산화물 수치를 관리하면서 수소를 연소할 수 있는 방법을 제시하지 못한다는 것입니다. 바로 이 점이 바로 허용되는 NOx 한도 내에서 운영 허가를 유지할 수 있는 차세대 초저질소 버너( Zeeco )의 개발이 필요한 이유입니다."라고 그는 덧붙입니다.