연소 공기 제어 및 공정 용광로에서 연료 가스 제어를 통한 버너 개조는 기존 해고 장비로 NOx 배출 수준을 낮추고 운영 비용을 절감 할 수있는 경제적 인 솔루션입니다. 낮은 NOx 배출과 더 적은 운영 비용을 달성하기 위한 최적의 초과 공기 수준은 버너를 통한 연소 공기의 약 8%입니다. 이 백서에서는 GLSF가 어떻게 사용되는지 살펴볼 것입니다. Free Jet 버너 설계는 연소 공기 제어 시스템과 함께 사용하여 316C 연소 공기 예열로 50mg/Nm3 NOx 미만의 배출과 20% 초과 공기에서의 작동에 비해 0.68%의 연료 절감을 달성할 수 있습니다.
일산화탄소 (CO) 형성은 일반적으로 5 %에서 시작되기 때문에 누출없이 완벽하게 밀폐 된 용광로에서 버너를 통해 과도한 공기가 제공됩니다. 버너는 760°C 이상의 연도 가스 온도, 과잉 산소(O2) 및 CO 모니터링으로 작동하며 8% 초과 공기에서 작동할 수 있습니다. 약간의 CO 형성이 발생하면, 그에 따라 과도한 공기 레벨이 상승되어야 한다. 참고로, 상당한 CO 형성이 발생하면, 폭발성 반응이 일어나지 않도록 연료 가스 압력을 천천히 감소시켜야 한다. 안전을 위해 연소 공기 제어 시스템은 8% 초과 공기에서 작동하도록 중요하게 설정됩니다. CO 형성이 8% 공기에서 발생하면, 제어 시스템은 CO 형성이 허용가능한 수준에서 안정화될 때까지 과잉 산소 수준을 증가시킬 것이다. 이러한 경우, CO 형성은 약 5 % 초과 공기에서 발생하며, 용광로에 트렁크 공기 누출이 있는지 확인해야합니다.
최종 사용자 운영 회사의 다른 주요 관심사 중 하나는 차세대 초저 NOx 버너의 전반적인 소유 비용입니다. 그들은 기존의 배출 버너에 비해 더 높은 유지보수 비용을 가질 수 있습니다. Zeeco 유사한 NOx 배출 결과에 대해 시장에서 가장 낮은 유지보수 설계를 제공합니다. Zeeco 특허받은 차세대 초저 NOx 프리 제트 버너 기술을 개발하여 소형 기계적 풋프린트를 갖추고 있습니다. GLSF Free-Jet Burner는 여러 버너 설치에 대해 화염 대 화염 상호 작용이 매우 제한적인 화염 프로파일을 생성하는 동시에 화염 길이를 단축합니다. 공정 버너에 연료 가스를 제어하기 위해, 연소 공기 제어 시스템은 버너의 적절하고 안전한 작동과 작은 공간 요구 사항에 맞게 설치됩니다.
Zeeco Free-Jet 버너 기술의 사용과 개조 응용 분야의 버너 제어 시스템 및 NOx 배출 및 초과 연소 공기의 성능 향상에 대해 논의합니다.
신청
개조 적용의 목적은 버너를 대체하여 초저 NOx 배출을 달성하는 것이 었습니다. 다음은 배출 감소 및 과도한 공기 제어의 원칙을 사용하는 응용 프로그램에 대한 설명입니다. 코커 퍼니스는 육십 사(64)로 개조되었다. Zeeco GLSF Free Jet 버너는 각각 2.93MW의 최대 열 방출로 작동합니다. 코커 퍼니스의 총 최대 열 방출량은 187.5MW였습니다. 버너는 8% 초과 공기에서 316C 연소 공기가 예열되는 강제 드래프트 모드에서 작동하도록 설계되었습니다. 또한, 퍼니스는 방사 섹션을 빠져나가는 가스의 820 C의 퍼니스 연도 가스 온도로 작동하도록 설계되었다.
결과
64개의 버너가 코커 퍼니스에 설치된 후, 타사는 아래 나열된 조건에서 기록된 결과 배출량을 측정했습니다.
작동 조건:
버너 수: 육십사 (64)
버너 열 방출: 버너당 2.9MW
용광로 열 방출: 용광로 당 185.6MW
초과 공기: 8%
NOx 배출 : 49 mg / Nm3
CO 방출: 5 mg/Nm3
계산된 연료 절감: 20% 초과 공기에서의 작동에 비해 0.68% 연료 절감
결론
차세대 버너와 함께 자동 초과 공기 제어를 사용하면 배기 가스를 줄일 수있을뿐만 아니라 연료 비용도 줄일 수 있습니다. 따라서 더 낮은 운영 비용으로 더 낮은 배출을 달성 할 수 있습니다. 연소 공기 제어 및 공정 용광로에서 연료 가스 제어를 통한 버너 개조는 기존 해고 장비로 NOx 배출 수준을 낮추고 운영 비용을 절감 할 수있는 경제적 인 솔루션입니다. 낮은 NOx 배출과 더 적은 운영 비용을 달성하기 위한 최적의 초과 공기 수준은 버너를 통한 연소 공기의 약 8%입니다. 이 백서는 GLSF가 어떻게 사용되는지에 대한 예를 제공했습니다. Free Jet 버너 설계는 연소 공기 제어 시스템과 함께 사용하여 316C 연소 공기 예열로 50mg/Nm3 NOx 미만의 배출과 20% 초과 공기에서의 작동에 비해 0.68%의 연료 절감을 달성할 수 있습니다.
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